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18/19/20 2022年の新しいアウディRS6のための18/19/20レプリカアルミニウム合金ホイール
アルミニウム合金ホイールを使用して従来の鋼製ホイールを交換すると、特に加速に関しては、車の全体的な性能が大幅に向上する可能性があります。アウディのような高品位の車は、アルミホイールを使用しながら車の重量を40％減らすことができ、車の加速を大幅に改善し、加速時間を0.3秒短縮しました。アルミニウム合金ホイールは実用的または経済的であるだけでなく、環境に優しいものであることがわかります。この種のアルミニウム合金ホイールを使用すると、必要な運転性能を取得し、車の加速を効果的に改善し、ブレーキ距離を短縮できるため、運転をより安全にします。
低圧鋳造技術によって生成されるアルミニウムホイールは、よく形成され、輪郭が透明で、密度が均一で、表面が滑らかです。アルミホイールの構造的特性は、低圧鋳造プロセスに非常に適しており、この鋳造プロセスは高度に機械化され、自動化され、大量生産を実現し、コストを効果的に制御できるため、アルミニウムホイールの主流の製造方法になりました。
アウディRS6 1880 25-45 5*112 66.45
Audi RS6 1985 25-45 5*112 66.45
Audi RS6 2090 25-45 5*112 66.45
アルミニウム合金ホイールを使用して従来のスチールホイールを交換すると、特に加速に関しては、車の全体的な性能が大幅に向上する可能性があります。アウディのような高品位の車は、アルミホイールを使用しながら車の重量を40％減らすことができ、車の加速を大幅に改善し、加速時間を0.3秒短縮しました。アルミニウム合金ホイールは実用的または経済的であるだけでなく、環境に優しいものであることがわかります。この種のアルミニウム合金ホイールを使用すると、必要な運転性能を取得し、車の加速を効果的に改善し、ブレーキ距離を短縮できるため、運転をより安全にします。
1. 18/19/20インチレプリカアルミニウム合金ホイールのフェアチュア2022年の新しいアウディRS6
合金ホイールは、洗練されたスタイリッシュな外観の優れた性能と耐久性を提供するように設計されています。ユニークな8スポークデザインに加えて、車両を際立たせる高品質の仕上げが特徴です。
2.アドバント
2022 New RS6 Alloy Wheel Code 829、18/19/20インチレプリカアルミニウム合金ホイールの2022 New Audi RS6の紹介。大手中国の自動車リムズ卸売サプライヤーである私たちの工場は、この製品を提示できることを誇りに思っています。
3. 18/19/20インチレプリカアルミニウム合金ホイールの2022年の新しいアウディRS6のベネフィット
また、ホイールは滑らかで快適な乗り心地を提供するように設計されており、掃除とメンテナンスが簡単です。当社の製品は、最高品質の材料で作られ、持続するように構築されていることを保証します。
ヨーロッパや米国などの先進市場では、商用車の合金ホイールの集会率は70％以上に達していますが、中国の数字はまだ1％未満です。歴史、市場、産業、政策の客観的な要因に加えて、このギャップの存在の非常に重要な理由は、人々がまだアルミホイールの特定の理解を欠いていることです。今日まで、アルミホイールとスチールホイールのメリットに関する議論はまだ残っています。
議論の内容と結果から判断すると、人々がコンセンサスに達することができるものは、アルミニウムホイールはより美しく、重量が軽く、熱散逸が優れ、鋼輪よりも高価であるという直感的な理解に限定されます。メンテナンスにはまだ特定の理解がありません。
アルミホイール用に選択された合金材料は、マグネシウム、マンガン、チタン、およびその他の元素で、光材料と高強度の特性を持つアルミニウムに基づいて添加されています。製造プロセス、処理技術、テストプロセスに関しては、アルミホイールは市場に出回っているスチールホイールよりもはるかに複雑です。一般的に言えば、アルミニウムホイールのパフォーマンスは使用される製造プロセスに直接依存し、材料、プロセスフロー、技術レベルの違いにより、同じプロセスによって生成されるホイールもパフォーマンスに一定の違いがあります。
4.プロセスはパフォーマンスを決定します
製造プロセスによれば、市場の主流のアルミニウムホイールは、鍛造と鋳造に分けることができます。その後のプロセスと操作プロセスによれば、各カテゴリの下に区画があります。
鍛造
ビレットが特定の温度で特別な鍛造プレスによって押し出されるという製造プロセスは、現在のアルミホイール製造で最も高度な技術です。鍛造アルミホイールの内部は密度が高く均一で、表面は滑らかで繊細で、強度は最高であり、一般的なアルミホイールの3倍です。
美しい外観と複雑な構造を持ついくつかの偽造ホイールは、しばしば何度も鍛造することによって形成されます。たとえば、鍛造中のロール鍛造では、ホイールハブブランクは、回転中に複数回鍛造することにより形成されます。ロール鍛造ホイールは、高い材料の強度を維持しながら重量が軽くなり、一般的なアルミニウムホイールの質量の約半分に達する可能性があります。これは、現在の鍛造プロセスで最も高い技術です。ローリングホイールハブの価格は一般に8,000を超えており、主にハイエンド車や特別なレーシングカーに使用されています。
鍛造プロセスには洗練された機器と高い技術的要件が必要であるため、利回りは70％未満であり、それに応じて生産コストが増加するため、現在市場で最も高い価格です。
鋳造
材料を液化状態に鋳造し、金型で固化する製造プロセスは、正確な製造プロセスです。重力鋳造、低圧鋳造、逆圧力鋳造、高逆圧力鋳造などの特定の鋳造方法があり、その中で低圧鋳造が最も一般的です。さまざまな技術プロセスと技術レベルにより、4つの鋳造方法によって生成されるアルミホイールの品質とパフォーマンスは異なります。
